Chery TIGGO 4/T1X foi baseado no conceito Beta e apresentado no salão do automóvel de Pequim em 2014 atendendo a série de produtos crossover TIGGO.

Lançado no mercado chinês automotivo em 2017 e posicionado entre o TIGGO 3X e TIGGO 4, se tornando uma versão esportiva.

Lançado no Brasil em 2018 já na gestão do grupo CAOA nas versões TX e TXS ambos com motor 1.5 de 16 válvulas turbo com injeção indireta, sistema I-FLEX e transmissão do tipo dupla embreagem de seis velocidades (DCT).

O Chery TIGGO 5X possui freio a disco nas quatro rodas, com ABS, EBD, controle de tração, direção elétrica, Air Bag frontais, laterais e cortina, a suspensão traseira do tipo multibraço e dianteira McPherson.

O sistema multimídia de 9” com APPLE CAR PLAY /ANDROID AUTO e com ajuste do ar condicionado e configurações do veículo.

A versão TXS que é a top de linha possui como diferencial as rodas aro 18, teto panorâmico, câmera 360 e banco do motorista com ajustes elétricos e regulagem lombar.

O motor tem baixo custo de manutenção, pois a distribuição é realizada por corrente lubrificada a lubrificante e acionamento das válvulas por tuchos hidráulicos.

A transmissão é similar ao sistema POWERSHIFT oferecida pela FORD e que apresentou muitos problemas, porém o modelo aplicado na CHERY TIGGO 5X não há relato deste problema.

O Chery TIGGO 5X recebeu algumas reestilizações, tanto no Brasil quanto em outros países e é um dos modelos líderes de vendas da marca atualmente.